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顺丰控股在2018年:突破重货业务

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张锐

国家邮政局数据显示,2018年全年,中国快递业务量突破500亿件,连续5年居世界第一,超过美、日、欧等发达经济体总和。作为这个行业跑在前列的选手,聚焦在顺丰身上的视线很难移开。

从顺丰目前的业务板块来看,时效产品、经济产品是顺丰一直以来的优势业务,约占总营收的6成以上,而新业务包括重货、冷运、同城配送和国际在去年上半年增长明显,尤其是重货方面成为顺丰新业务中营收最高的项目。

重货业务之外,就是顺丰的海外战略。2019年第一个月,顺丰控股股份有限公司获得一条新的航线许可,从杭州到纽约。顺丰相关负责人对外表示,2019年顺丰将加速国际化进程,还会继续开通新的线路,包括中东、印尼和东南亚等新兴的线路。

事实上,从2017年顺丰控股与UPS在香港合资成立环球速运公司起,顺丰的出海计划已经开始。环球速运将助力顺丰和UPS提供更具竞争力的国际贸易物流产品,聚焦B2B和B2C客户的跨境贸易,拓展全球市场。

顺丰相关负责人此前曾向经济观察报表示,目前顺丰具备国内货物发往海外和海外货物发往国内的双向国际物流链路能力,这为顺丰进一步的国际业务拓展提供了良好基础。

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